它來了,它來了加氫3分鐘續(xù)航800km！氫能源車真的來了！
一 加氫3分鐘續(xù)航800km
于無聲處聽驚雷！氫能源車，真的來了！
2月14日，全國首個氫燃料電池轎車全場景規(guī)模化示范項目“南沙氫跑”正式啟動。從今年3月開始，市民可在廣州南沙順利獲得三種途徑“約”上“只排放水，不產(chǎn)生二氧化碳”的氫能源汽車。
此次“南沙氫跑”項目初期將投入65輛第二代MIRAI氫燃料電池轎車和一座70兆帕撬裝式加氫站，在廣州南沙區(qū)給予多項公共出行服務。
據(jù) ■十大网投正规信誉官网■十大网投靠谱平台 科技小編著分析，MIRAI氫能源汽車搭載讓氫氣和氧氣進行化學反應并產(chǎn)生電能的燃料電池堆。一次添加氫氣約3分鐘，可實現(xiàn)近800公里的長續(xù)航行駛，在行駛過程中只排水不排碳。
二 上海市嘉定區(qū)氫能港揭牌
上海市嘉定區(qū)推出了“氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃”和“鼓勵氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)開展的有關意見（試行）”，從產(chǎn)業(yè)政策和金融等方面入手，全力支持氫燃料電池汽車技術、研發(fā)、示范、應用和產(chǎn)業(yè)化的率先突破。
據(jù)報道，此次嘉定規(guī)劃的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，位于安亭鎮(zhèn)環(huán)同濟片區(qū)，規(guī)劃范圍2.15平方公里。根據(jù)目標，到2025年，嘉定區(qū)氫能及燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值將突破500億元。
是的，你沒看錯，500億元！這將是坐落在神州大地上，一個具有世界競爭力的“氫能港”！
今天，上海嘉定“氫能港”的正式落地，進一步說明了國家探索開展氫能汽車的堅定決心。
今年以來，氫能源汽車，越來越成為一個大風口。今年《政府工作報告》首次把氫納入文件中，提出要“有助于充電、加氫等設施建設“，意味著“氫”站到了中國能源舞臺上。
先有“ 格羅夫氫能源汽車 ” 橫空出世，再有首個氫能共享汽車項目的落戶重慶，前幾天，全球規(guī)模最大、等級最高的氫燃料電池汽車加氫站又在上?；^(qū)正式落成。
也許不久，你就將看到一輛輛以氫燃料電池為動力的公交車、私家車穿行于大街小巷，車上看不到排氣管的“黑尾巴”，排出的是水；汽車“餓”的時候，路邊的加氫站能方便地給予“養(yǎng)料”。。。。
三 神女應無恙，當驚世界殊！
有人也許要問，不是正在搞鋰電池汽車嗎？怎么又開始搞什么氫能源汽車呢?
答案，也許從下面這張照片里，能夠找到一些端倪。
2018年5月，曾經(jīng)有一張照片，引發(fā)廣泛關注！照片里，領導赴日本北海道參觀豐田汽車廠，在參觀到氫能源汽車的時候，臉色變得有些凝重！
之所以出現(xiàn)圖中的結果或是因為，相比以特斯拉為代表的鋰電池汽車，氫能源汽車的確顯示出了它獨特的優(yōu)勢：
1、能量效率高：氫能源能量密度極高，氫燃料電池在電池密度、性能等各方面都遠超傳統(tǒng)鋰電池！
就拿特斯拉來對比，特斯拉充滿電一次性最高可以續(xù)航 800 - 900公里，而 豐田氫能源汽車Mirai 可以輕松達到 1000 公里。
更重要的，是一般的電動車充滿電至少需要好幾個小時，而氫能源汽車的加氫過程只需要短短的幾分鐘！
一個幾小時，一個幾分鐘。相較于電動車續(xù)航能力不足，充電時間久的種種痛點，氫燃料汽車具有碾壓優(yōu)勢。
2、長期成本低：2025看，氫能源燃料電池的價格有望低于電動車，和燃油車成本相當！
根據(jù)國家發(fā)改委能源研究所的研究，燃料電池成本下降速率將明顯高于鋰離子電池。長期來看未來燃料電池汽車成本有望比動力電池汽車更低，和燃油車的成本相當。
根據(jù)最新的消息，最慢到2025年豐田就可以把氫燃料電池汽車的成本降到和現(xiàn)在的混合動力汽車類似的水平。
考慮到，鋰、鈷、鎳等稀缺材料對鋰電池成本的剛性限制，且容易受到剛果等國家政治環(huán)境變化的影響，所以長期看，氫燃料電池汽車的優(yōu)勢無疑會更加明顯。
3、環(huán)保效果好：氫燃料電池從發(fā)電到電池回收拆解幾乎可以做到0污染，唯一的“排泄物”就是水，其環(huán)保價值將遠遠高于鋰電電動車！
■十大网投正规信誉官网■十大网投靠谱平台 開展鋰電電動車的關鍵原因之一，是保護環(huán)境，重新找回藍天白云、綠水青山。
但實際上，如果從全周期來看，鋰電電動車的環(huán)保價值可能并不是十分理想。比如，給電動車充電的這個電，往往是來自于火力燃煤發(fā)電；電動車電池本身，也會造成污染。
鋰電的問題，在氫燃料電池身上基本不存在！
氫能源汽車的運行機理，說白了，就是氫氣和氧氣化合反應生成水、電，放出熱量，產(chǎn)生電動力，然后順利獲得電動機有助于車輛的行駛。汽車在行駛過程中無比環(huán)保，所排放的只有水，真正做到了零排放。
換句話說，氫燃料電池從發(fā)電到電池回收拆解幾乎可以做到0污染，唯一的“排泄物”就是水。
正因為氫能源汽車這些優(yōu)勢，截止現(xiàn)在，包括美國、日本、韓國在內(nèi)的國家，都在氫燃料車領域投入了大量的資金，以突破氫的制備技術，確保氫能源電池的安全性。
歷史上。中國制氫的工業(yè)基礎還是很雄厚的，制氫能力在全世界也是排在最前面的。但這幾年， ■十大网投正规信誉官网■十大网投靠谱平台 的確落后了。
今天，作為世界上最大的汽車消費大國，中國也開始向氫能源汽車研發(fā)的最前段奮起直追，這是一個激動人心的信號！
行到水窮處，坐看云起時。 ■十大网投正规信誉官网■十大网投靠谱平台 希望看到國產(chǎn)汽車企業(yè)，在競爭面前，苦煉內(nèi)功，攻克核心技術，創(chuàng)造一個屬于中國自己的“氫能源時代”！
最后
時代的變革，遠遠超乎你的想象！歷史的車輪滾滾，大浪淘沙，只有適應時代變化的才能勇立于潮頭！
蘋果特斯拉慌了！當人們還在為特斯拉的電池技術而驚嘆不已之時；殊不知，又一個顛覆者已然出現(xiàn)！
當蘋果還在為突破電動車生產(chǎn)技術苦苦掙扎之時；殊不知，真正適應未來趨勢的攪局者才剛剛殺入！
這歷史性的一刻，對于中國來說，意義不止于此！
要知道，石油是當今世界最為珍貴的資源，幾乎絕大部分的工業(yè)，都離不開石油，然而，中國卻不是產(chǎn)油大國。
隨著經(jīng)濟的快速開展，中國對石油的需求量日益增多。近年來，更是超越了美國成為全球最大的石油進口國！按照現(xiàn)在的需求，截止到2030年，中國對石油的需求將高達8億噸，進口比例將超過80%。
要保證中國的能源安全，擺脫對石油的依賴度，那就只有在以核、氫為主要能源的新能源技術里，取得新的突破！
也就是說，一旦中國把新能源技術成功的利用到各個領域，不僅可以免受石油進口安全的困擾，還能絕地反擊成為新能源時代的引領者。
相信這一次，中國一定能在汽車領域把握住這次彎道超車的機會。更相信，中國一定能在新能源時代，重新改寫歷史！
加油，中國！加油，中國企業(yè)！
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