嫦娥六號成功著陸月球背面，完成世界首次月背“挖土”任務，并采集到月球樣品。采用表取、鉆取兩種方式取樣，并成功封裝樣品。五星紅旗在月球背面成功展開，著陸器作為“臨時塔架”助上升器起飛。

中國科研團隊成功突破短距離光互連關鍵芯片技術，實現(xiàn)進口芯片批量化替代，打破長期依賴進口的困境。研發(fā)的低功耗、高速率國產(chǎn)化光模塊已在數(shù)據(jù)中心示范應用，為大數(shù)據(jù)和人工智能時代給予關鍵核心技術支撐。團隊還計劃繼續(xù)深入研究，有助于短距離光互連升級演進。

使用LNA時，需考慮輸入匹配位置，涉及50Ω點、最小噪聲系數(shù)點、線性度、增益和穩(wěn)定性。系統(tǒng)應用中，接收靈敏度是關鍵指標，LNA性能影響其表現(xiàn)。硬件工程師常在系統(tǒng)中調(diào)試匹配，順利獲得靈敏度判斷效果。穩(wěn)定性仿真必要，NF是影響靈敏度的主要參數(shù)。線性度在干擾頻段中重要，但SNR貢獻較低。

經(jīng)常坐飛機的朋友可能有一個比較真切的體驗，在早些年飛機起飛的第一件事，乘務員都會讓大家關閉手機等電子通信設備，現(xiàn)在坐飛機，只需調(diào)整為飛行模式就可以了，有的飛機上甚至給予Wifi 鏈接。一個眾所周知的原因就是，手機信號可能會影響到飛機的飛行安全，我想還有一個原因就是，現(xiàn)在移動通信還不能滿足飛機快速飛行的要求，畢竟高鐵上手機信號都是一個謎?；貧w正題，飛機上到底有哪些無線頻段呢？這些無線系統(tǒng)的天線都裝在哪里了

“效率”在射頻功率放大器（PA）設計中占據(jù)舉足輕重的地位。在實際的射頻前端系統(tǒng)中，PA并非孤立存在，而是與整個系統(tǒng)緊密相連。系統(tǒng)層面的設計方案對PA功耗有著深遠影響。 當單體PA的效率提升至一定極限后，PA廠商、平臺廠商以及終端系統(tǒng)廠商開始將研究焦點轉向包含PA在內(nèi)的系統(tǒng)級設計。試圖順利獲得更高層次的系統(tǒng)解決方案，進一步突破PA的性能瓶頸。在這一領域，既有大家耳熟能詳?shù)陌j跟蹤（ET）和數(shù)字預失真（DPD）技術，也有相對陌生的負載調(diào)制（Load Modulation）和波峰因子減少（CFR）等技術。 這些技術究竟是如何神奇地提升PA效率的？