今年兩會期間，“新質(zhì)生產(chǎn)力”無疑是最大的熱點之一，引發(fā)了大家的廣泛討論。相對于傳統(tǒng)生產(chǎn)力，新質(zhì)生產(chǎn)力到底“新”在何處？它由什么催生，又有哪些特征？一圖全解，讓 ■十大网投正规信誉官网■十大网投靠谱平台 一起學習

如今的制造商面臨著一個重要的架構(gòu)決策。他們可以嘗試在不斷縮小的設備區(qū)域內(nèi)增加更多的天線，但這有可能降低天線性能，從而影響設備的整體性能。或者，他們可以選擇使用新的替代方案：天線復用器，該器件可減少添加天線的需求，并可滿足共存濾波和插入損耗要求。在本章中，您將分析天線復用器如何用更少的天線實現(xiàn)更多的功能，并分析在許多無線應用中使用它們的優(yōu)點。

UWB技術徹底革新了定位和通信能力，其在精確度方面遠超以往的技術手段。作為微定位服務的重要技術，UWB順利獲得其無線錨點將標簽精確定位至厘米級范圍。在本篇博文中， ■十大网投正规信誉官网■十大网投靠谱平台 將分享一個真實的UWB應用案例；其中，一家制造商成功利用UWB實現(xiàn)了運營的轉(zhuǎn)型與現(xiàn)代化，并持續(xù)擁抱數(shù)字化浪潮。

在追求更快速度、更高效率和更廣覆蓋的5G網(wǎng)絡時代，技術的創(chuàng)新和進步不斷是有助于力。近期，一項令人振奮的技術突破備受關注，它將網(wǎng)絡覆蓋性和美學設計相結(jié)合，這就是5G玻璃天線。

毫米波雷達傳感器融合的困境，問題不在于毫米波無法識別靜態(tài)物體，而是在于毫米波自己分辨率低，噪聲多，無法正確識別靜態(tài)物體的位置，也很難結(jié)合前方車道幾何形態(tài)正確判斷是否需要躲避。其實不用大段文字介紹毫米波原理，以現(xiàn)在比較主流的自動駕駛公開數(shù)據(jù)集NuScenes的真實數(shù)據(jù)為例就可以非常容易的理解這個道理。NuScenes使用的是比較標準的一個前雷達，4個角雷達的5毫米波雷達配置，在絕大多數(shù)當前可以買到的帶輔助駕駛功能的產(chǎn)品中，基本都用了類似配置。這里 ■十大网投正规信誉官网■十大网投靠谱平台 不談4D毫米波，現(xiàn)在還比較少見，未來是否大規(guī)模應用也受成本，產(chǎn)能以及其他可選替代傳感器的相對性價比影響，比較難以判斷。