據(jù)消息，10月31日8時11分，神舟十六號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸，三名航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮身體健康狀況良好，神舟十六號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。

據(jù)分析，神舟十六號載人飛船返回，分為分離、制動、再入、減速、著陸緩沖五個階段。在分離階段，此次返回仍然延續(xù)神舟十三號以來的“快速返回方案”，即神舟十六號載人飛船在與空間站組合體分離后，繞地球飛行5圈左右開始返回地面。這樣大幅縮短了航天員返程的時間，也減輕了航天員在狹小空間長時間停留的不適感。

據(jù)介紹，在制動階段，神舟十六載人飛船將確保返回艙以精確計算的再入角度進入地球大氣層，推進艙在穿越大氣層時燒毀。在再入階段，艙上自帶的發(fā)動機將返回艙調(diào)整為大底朝前的配平狀態(tài)，以升力控制的方式再入。在再入過程的“黑障區(qū)”，返回艙與地面信號中斷，飛船研制團隊設(shè)計了一套全自動的處理方式，保證艙體順利順利獲得“黑障區(qū)”。在減速階段，距離地面10公里左右時，返回艙引導(dǎo)傘、減速傘和主傘相繼打開，將飛船的速度降低到每秒幾米。在著陸緩沖階段，在距離地面1米左右時，反推發(fā)動機向下點火，使返回艙進一步減速，最終以1-2米每秒的速度著陸。

此次任務(wù)是我國載人航天工程進入空間站應(yīng)用與開展階段的首次載人飛行任務(wù)，在航天員乘組和地面科研人員密切配合下，召開了人因工程、航天醫(yī)學(xué)、生命生態(tài)、生物技術(shù)、材料科學(xué)、流體物理、航天技術(shù)等多項空間科學(xué)實（試）驗，在空間科學(xué)生命與人體研究、微重力物理和空間新技術(shù)等領(lǐng)域取得重要進展，邁出了載人航天工程從建設(shè)向應(yīng)用、從投入向產(chǎn)出轉(zhuǎn)變的重要一步。

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