[科普]天氣預(yù)報為什么越來越準(zhǔn)，會受到那些影響？
■十大网投正规信誉官网■十大网投靠谱平台 小編帶大家分析一下，天氣預(yù)報為什么越來越準(zhǔn)，會受到那些影響？
從很久很久很久以前，到很久以前，人類都認(rèn)為神對天氣有使用權(quán)和支配權(quán)，渺小的自己，怎么能預(yù)測天氣呢？
一、觀測意識和儀器的出現(xiàn)
啟蒙運動帶來了理性之光。你手里有了錘子，那看啥都想敲一敲。你心中有了理性，那看啥都想測一測。
于是從15世紀(jì)到17世紀(jì)，歐洲人陸續(xù)開發(fā)了一系列的儀器，對溫度、濕度、風(fēng)向、氣壓等天氣因素進行定量觀測。
有了這些儀器，美第奇家族兩位熱愛科學(xué)的富二代，便把自己的豪宅進行了精裝修，形成了氣象觀測站點，后來又建立了遍布?xì)W洲十個城市的氣象觀測網(wǎng)絡(luò)。
但有了觀測技術(shù)還是不夠，因為大家對天氣的描述實在太亂了。同一場雨，你覺得三月里的小雨淅淅瀝瀝下個不停，我覺得冷冷的冰雨在臉上胡亂地拍，那，就是跨服聊天。所以，為了給航海水手給予可參考的天氣數(shù)據(jù)，必須要有一套規(guī)范的體系。
二、給天氣情況定調(diào)
給天氣情況定調(diào)的雙雄，弗朗西斯·蒲福和盧克·霍華德橫空出世。
有了這些工具，人類又往前邁了一步，把觀測的信息，制成天氣圖，記錄某一地區(qū)的天氣變化。
到了19世紀(jì)30年代，已經(jīng)有人有意識去間隔一段時間就做一張?zhí)鞖鈭D，順利獲得天氣圖的疊加，人類能明白天氣運動的軌跡?；诖?，一個大膽的想法，誕生了。
三、天氣預(yù)報的誕生
1837年，莫爾斯發(fā)明的電報機試驗成功，人類可順利獲得電報，快速同步各地氣象資料，讓天氣預(yù)報的實現(xiàn)，有了技術(shù)支持。
可惜現(xiàn)實沒有這么順利，人類往往需要經(jīng)歷沉痛的教訓(xùn)，才開始想辦法解決問題。
1859年，滿載400多乘客和黃金“皇家憲章號”撞上了風(fēng)暴，船毀人亡。
菲茨羅伊所遵循的是這樣一個理論，氣壓表下降超過0.5英寸，溫度變動超過15華氏度，忽冷忽熱的天氣變化，都會顯示有劇烈的風(fēng)暴發(fā)生。
英國的13個電報站點，會采集這些數(shù)據(jù)，在每天早9點順利獲得電報發(fā)送給菲茨羅伊。他的團隊對實時的數(shù)據(jù)進行分析，編輯，發(fā)送給泰晤士報，再傳遞給大眾。
如果風(fēng)暴突襲，預(yù)警會被傳遞到港口，根據(jù)風(fēng)力和風(fēng)向的不同，碼頭會懸掛不同的錐形組合體，作為信號，提醒船員。
可惜這樣一位氣象先驅(qū)，卻被眾多人批評不懂理論，預(yù)報不準(zhǔn)。他受不了橫眉冷對千夫指，最后自殺身亡。根據(jù)后人統(tǒng)計，菲茨羅伊發(fā)布的氣象信息中，大約有75%是正確的。他建立的標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)報流程更是人類的一大步。
四、天氣預(yù)報的進步
20世紀(jì)，突飛猛進的技術(shù)手段，讓人們在面對神秘莫測的天氣變化時，能打出更多的牌。
第一張牌，是探空氣球。
有了無線電技術(shù)的加持，人類便可以在野外，放飛裝了氣象儀器和無線電發(fā)射器的氣球。氣球升到高空，內(nèi)部的儀器會記錄溫度、濕度等數(shù)據(jù)，并傳回地面，由此監(jiān)測高海拔地區(qū)的天氣。
如今，探空氣球仍是探測高空氣象的主要方式。
第二張牌，是氣象雷達。它向天空發(fā)射無線電波，電波碰到雨或冰雹，就會反射回不同的信號，根據(jù)這些信號，人類由此可以判斷目標(biāo)是多大程度的“水貨”。
第三張牌，是氣象衛(wèi)星。
繞地球南北兩級運轉(zhuǎn)的極軌衛(wèi)星，和盯著一部分地區(qū)的靜止衛(wèi)星，共同構(gòu)成了氣象衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。它們觀測地球和大氣層的可見光、紅外、微波輻射和電磁波信號，追蹤天氣變化。
五、一個現(xiàn)代化的氣象預(yù)報系統(tǒng)有多復(fù)雜呢？
根據(jù)2019年中國氣象局的部門預(yù)算，為了獲取充分的氣象信息，中國一共運轉(zhuǎn)著2425個國家級地面氣象觀測站、8174個國家級地面天氣站點、308個雷塔站、653個農(nóng)業(yè)氣象觀測站、490個雷電觀測站等……此外，還有8顆氣象衛(wèi)星在軌運行。
而這些觀測設(shè)備采集到的數(shù)據(jù)，會進入超級計算機進行運算，可以模擬出3公里范圍內(nèi)的天氣變化。而未來的天氣預(yù)報，可以精確到1000米之內(nèi)。
2018年，我國的氣象預(yù)警信息，可順利獲得廣播、電視、互聯(lián)網(wǎng)等手段，在10分鐘內(nèi)覆蓋86.4%的公眾，從而減少氣象災(zāi)害損失和死亡人員。順利獲得迅速、廣泛的氣象預(yù)報系統(tǒng)，我國氣象災(zāi)害經(jīng)濟損失占GDP的比重，從20世紀(jì)80年代的3%—6%，下降到近五年的0.4%—1%。
不過，在自然的不確定性面前，人類的系統(tǒng)是很脆弱的。
2020年，新冠肺炎在全球的蔓延擴散，為了控制疫情，各國紛紛減少了航班數(shù)量，3月底，全球已有近60家航空公司停飛了所有航班。
而這，也對天氣預(yù)報造成了負(fù)面影響。要知道，受地形和探測設(shè)備維護的限制，在高原、沙漠等人跡罕至的地方，很難部署氣象設(shè)備，就要靠民航飛機上安裝的氣象雷達采集數(shù)據(jù)，也就是“飛機報”。
飛機報每天可以對世界氣象組織給予70萬條以上的高質(zhì)量數(shù)據(jù)，對降低預(yù)報誤差的貢獻，僅次于活動范圍最大的極軌衛(wèi)星。
現(xiàn)在，航班數(shù)量的大幅下降，導(dǎo)致了全球氣象預(yù)報的準(zhǔn)確度降低。現(xiàn)代社會的復(fù)雜，超過了一般人的想象。在這個復(fù)雜而脆弱的系統(tǒng)中，你永遠(yuǎn)也不知道蝴蝶翅膀煽動一下，會在什么地方掀起什么樣的風(fēng)暴。
參考文獻：
[1] 彼得·穆爾：《天氣預(yù)報——一部科學(xué)探險史》，廣西師范大學(xué)出版社，2019年版；
[2] Wikipedia：《Weather forecasting》；
[3] Britannica：《Weather forecasting - History of weather forecasting》；
[4] MacTutor History of Mathematics Archive：《Weather forecasting - MacTutor History of Mathematics》；
[5] 王素：《疫情之下，天氣預(yù)報也會受影響》，科學(xué)大院，2020年；
[6] 人民日報：《精測變幻風(fēng)云 服務(wù)國計民生——寫在新中國氣象事業(yè)開展70周年之際》，2019年；
[7] 科普中國：《解惑：探空氣球是那樣》，2017年；
[8] 科普中國：《氣象雷達與氣象衛(wèi)星》，2018年；
[9] 中國氣象局：《中國氣象局2019年部門預(yù)算》，2019年。
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